Pengikut Hati

Blog Pindah ke http://dedenfitriadi.blogspot.com/

2009-12-25T12:35:00.000-08:00

Trekbuddy ver. 0.9.90 on Curve 8310

2009-12-25T11:08:00.000-08:00

Trekbuddy ver. 0.9.90 on Curve 8310
Baca blognya Bayu Wahyudi tentang GPS di Sony Ericsson C702, membuat saya penasaran, bukan pada Sony Ericssonnya tetapi pada TrekBuddy nya.

TrekBuddy (TB) adalah aplikasi berbasis J2ME yang digunakan bersama dengan GPS Receiver. TrekBuddy di disain untuk berjalan pada device yang sudah "Java-enabled"

Fitur-fitur TB seperti :

GPS tracking and simple touristic navigation
bitmap maps (without zoom, you can store bitmap maps with different resolution instead)
arrange maps as atlas for increasing and decreasing resolution
tracklogging in NMEA or GPX format
simple navigation (to a single waypoint or along a route)
compas screen (HPS)
cockpit screen (CMS)
location sharing via SMS with other trekbuddies

and more.

It supports most commonly used map projections and grids, such as

Latitude/Longitude
Mercator
Transverse Mercator
Universal Transverse Mercator
Swedish Grid
British National Grid
Irish Grid
Swiss Grid
Lambert France I-IV
Lambert Conformal Conic

as well as custom datums.
As a location source

bluetooth or serial port GPS
internal (integrated) GPS
NMEA file
HGE-100 device
O2 Germany network

may be used.
Sejak tulisan ini dibuat, versi terakhir adalah 0.9.90 yang di rilis tanggal 7 September 2009.

Device apa saja yang kompatible silahkan lihat di : Compatible Device

Saya sarankan untuk baca-baca dulu di Forum TrekBuddy supaya proses installasi berjalan lancar. Kebetulan saya pakai Curve 8310 maka disediakan 2 opsi cara instal dengan OTA(memakai file *.jad), dan memakai file *alx & *.cod untuk instalasi aplikasi lewat Blackberry Desktop Manager (DM).

Dari hasil coba-coba, didapat kesimpulan sbb :

Baru cocok untuk trekking(*.gpx), membuat jejak perjalanan anda. kalau untuk membantu navigasi belom begitu enak.
Petanya kebanyakan gratisan, tetapi karena memakai peta berbentuk Bitmap maka filenya bis besar, atau biasanya di kompres dengan *tar, TrekBuddy sudah bisa membedah file *tar
Ada aplikasi pendukung untuk membuat peta/atlas, saya sudah coba memakai TrekBuddy Atlas Creator, membuat peta langsung dari Googlemaps. Ada juga aplikasi pembuat peta bila anda mendapatkan map dari hasil scan dari map tercetak. Bahkan sudah ada beberapa programer membuat site khusus pen-download peta dari Googlemaps untuk TrekBuddy. Ada satu yang ingin saya coba adalah meng-convert peta Garmin (*.img) ke peta TrekBuddy(*.png)

Berikut ini hasil coba-coba trekking perjalanan ke kantor

CIKOLE - JAYAGIRI - BOSCHA-ELDORADO (Bandung)

2009-11-08T11:10:00.000-08:00

Alhamdulillah..walaupun kesiangan nikmatnya tetap pool..tidak ada hujan yang mengguyur walaupun Kang Bayu udah khawatir turun hujan kalau sore-hari...
Kesan trek ini adalah :

Turunan cepat nan menggoda. 95% turun..(heheh kitakan keturunan senang)
Kekuatan tungkai atas(tangan), termasuk jari-jari untuk handle rem dibutuhkan, karena turunan cepatnya menggoda maka stamina tangan harus prima

Seperti versi kang Bayu ini adalah trek Agresive XC..yupp sepertinya betul..tidak ada batu lepas, sehingga kesan AM nya tidak ada, tidak ada TTB
Ada perasaaan aman, karena trek tidak sempit atau dibatasi tebing/jurang..walaupun ada masih sedikit
Tetapi ada berasaan kurang puas..terasa cepat mungkin lantaran kita terbuai dengan turunannya
Biaya Loading yang relative mahal bila dibandingkan dengan Trek Rindu Alam, sebagai gambaran angkot RA untuk 6 sepeda 6 orang 70-90rb rupiah, sedangkan dari dipatiukur sampai cikole 250rb untuk L300 yang muat kira-kira 8 sepeda 8 orang

Kesimpulannya :
Saya pengen balik lagi.......:)
Tracknya (hasil tracking kang Bayu) klik : Peta

Pondok Pemburu 2

2009-07-05T04:04:00.000-07:00

Bersama member C4, mencoba lagi kedasyatan tanjakan Sentul-Pondok Pemburu. Acara gowes kali ini diikuti, Gue Sendiri, Awan, John, Agung dan Eko(kakaknya Agung. Meeting point seperti yang saya rencanakan adalah taman budaya Sentul City. Anaehnya di pelataran parkir taman budaya ini ban depan gue selalu sial, sebelumnya bersama Team Lankgar ban gue ketusuk kawat sebelum mulai gowes, dan kali ini ban depan gue yang mau dikompa karena kurang angin malah kehilangan angin akibat valve kompa kepunyaan agung gak cocok, untuk Awan bawa kompa besar yang punya dispenser untuk pentil kecil.

Seingkat cerita mulailah gowes nanjak ke arah Pondok Pemburu diawali dengan jalan aspal, lagi asiknya ngikutin sepeda Agung yang baru selesai dirakit (United Patrol dengan SRAM X7)..tiba-tiba wussss ada Bule pake Look ngebut nyusul kita...hemmm beda gizi beda tenaga. Tanjakan demi tanjakan dilalui dengan urutan Eko, Awan, Agung, Gue dan John....istiraht sebentar semnatara 3 genjoter didepan sudah gak kelihatan dan John terlihat terkapar di pinggir jalan sampbil megap-megap...gowes...terusss pake kombinasi gear paling enteng, diselingi TTB... ehh ujug-ujugg wuzzzz si John nyusul dengan kencangnya ternyata dia diatas ojek sambil ngankat Dominatenya yang masih gress itu...Racun Ojek mulai tercium... Di Pertigaan Bojong Koneng terlihat Awan & Agung sedang istirahat...tawar-menawar dengan Ojeker tak terhindari...cuek bebek genjot lagi..belom 50 meter genjot nanjak,.. wuzzzz wuzzzz 2-3 tukang ojek lewat membonceng genjoter yang entah dari mana(gak sempet kenalan sihh)..racun mulai tercium lagi...akhirnya gue nyerah pada hasutan tukang ojek...disusul Agung dan Awan...sampai deh di Warung Pertigaan Helipad nya Pak Prabowo terlihat John sedang cengar-cengir..sementara itu Eko masih asik bergulat dengan tanjakan di bawah sana...usut punya usut, dompetnya Eko ketinggalan di mobil, jadi ragu-ragu panggil ojek..hahahaha...

Chit-Chat sebentar sama bule-bule genjoter...yang gak berani naek ke arah Pondok Pemburu..licin katanya...tapi perhitungan gue adalah tanah di daerah ini tidak berupa tanag merah seperti di sekitar Jakarta, tetapi campur Cadas, yang mudah kering... maka sebelum racun menebar lagi gue goes ke arah jalur Offroad tersebut...Beda dengan di aspal(mungkin karena gak genjot dari bawah) John pantang menyerah di jalur offroad..baru 100 meter di jalur tanah tersebut mulai lagi TTB....Agung bilang turun lagi yuk..gue bilang terus aja...diluar dugaan John malah mau terus....OK deh TTB campur genjot lagi...sampe diarea berbatu..Agung balikk yukkk....asin dehhhh...semuanya setuju turun, walau John terlihat masih penasaran, bilang bahwa kalo turun pasti sebentar..benerjuga turun di jalur offroad gak makan waktu lebih dari 1 menitan....

Textime lahhh...starnya dari Helipad Prabowo aja.....

zonasepeda

2009-07-02T04:34:00.000-07:00

Googling sana sini ehh gak sengaja dapet Zonasepeda bagi pencinta sepeda banyak info yang bisa didapat disini tidak seperti sepedaku.com yang merupakan komunitas zonasepeda.com adalah situs yang berupa majalah...wah kalo udah gini gak perlu beli majalah cyling.

Coba tengok tips tentang anatomi sepeda gunung,..hemmm bisa menambah pengetahuan atau ternyata kita salah pilih sepeda...nah looooo. Mungkin Polygon adalah sponsor utamanya oleh karena itu disinipun ada info harga sepeda gungung Polygon 2009

Mau ganti group set dan perlu reviewnya silahkan baca artikel tentang SRAM XX di situs tersebut.

Walaupun artikelnya belum banyak..tetapi bagus lah buat tambahan referensi

Salam....

Deden Fitriadi

Futsal Kalah 2-8

2009-07-02T02:09:00.000-07:00

Setelah Menang 7-5 lawan Marketing...tadi malam kalah telah 2-8 lawan Finance... gak apap-apa sih kalah lawan favorit next kita akan lawan HR..mudah-mudahan dapet poin lagi. Pertandingan semalem awalnya sih mencuri 1 angka dulu..tapi akhirnya malah kalah 2-8....
Hari ini pegel-pegel terpaksa minum fatigon..hemmmm maen futsal lebih cape dari maen sepeda yach...heheheh

4 Genjotan Terakhir

2009-06-15T23:39:00.000-07:00

Rindu Alam - Sederhana Gadog
Gak perlu dijelasin semua tau seperti apa route ini...track favorit bagi genjoters, kebetulan pula di track ini kami (Lankgar - Cempaka Baru Cycling Community) sukses melewatinya, kami tidak memilih lewat "Ngehe 2", cukup "Ngehe 1" saja....cuma kok agak lambat yach tripnya..banyak istirahat dan banyak masalah di sepeda-sepeda kami...Si Fortress pun speleng rim belakangnya.....

Rindu Alam 2
Bersama Om Awan, Om Agung & Om John..Kok lupa yach..nyasar dah di atas gunung mas...keluar jalan aspal jalur evakuasi dan masuk kembali ke gunung mas via aspal...naik lagi dan muter counter clock wise jalur "Ngehe minus1" ada yang bilang namanay "Ngehe 0"...kalau ikutin searah jarum jam nanjaknya gak lama tapi turunnya jalur berbatu ciri khas kebun teh..tapi kalau counter closckwise maka turunnya jalan tanah bisa ngebutzzzz tapi sebentar... Setelah ketawa-keriwi di atas gunung mas..akhirnya lewat aspal untuk kembali ke villa di seputar taman safari

Jalur Pipa Gas - Si Kumis muterin kuburan 2 kali hiiiiiiii seremmm
Ahhhh....gila si Dudi "Bajaj" Dominate...cari eskrim di sini..mau cari extreem apa ice cream ?? gak jelas.. tapi ada kejadian yang MENAKUTKAN....saat di daerah perkuburan keluarga(entah keluarga siapa), yang sekelilingnya banyak ilalang, Si Kumis Atik tercecer dibelakang tepatnya disekitar kuburan itu, sekitar 20 menit baru tuh si Kumis nongol..usut punya usut kenapa nia terlambat ternyata..dia merasa dipanggil oleh Gue yang bilang "Miss..tulungin gue gue jatoohh " dan si kumis melihat kekanan sepintas melihat sepeda merah gue nyungsep..padahal waktu itu dia berdiri dipertigaan, sedangkan gue sudah menyusulnya dan belok kiri bukan kanan...semua orang yang ada dibelakng gue gak ada yang liat Si Kumis belok kanan...katanya lagi neehh si Kumis mendekati penampakan sepeda merah nyungsep itu..ternyata gak ada apa..lalau dia muter2 di situ..dan mau keluar dari situ muter lagi sampe 2 kali..untunya dia sadar ada yang gak beres...setelah Istigfar, akhirnya belokan yang kekiri tadi dimana sebelumnya gak terlihat sama Si Kumis menjadi nyata dan keluarlah dia dengan selamat..(ini ceritanya si Kumis lhoooo)...

Sentul - Pondok Pemburu - Cimandala...(belok kanan jadi jalur kerja rodi)
Lagi-lagi gue gak bahas bagaimana kondisi tracknya..semua orang sudah jelas. The Lankgar memulainya dari Taman Budaya Sentul..gowes nanjak, istirahat, nanjak, istirahat, nanjak..Yang tumbang pertama walaupun gengsi untuk di evakuasi Bro RT Toto..dominatenya sempet gue tuntun pake tangan kiri tangan kanan tuntun fortress gue...ehhh ujug-ujug Ahau "Jin Folker" tiba-tiba meluncur pake Ojek..sementara Bladenya di dorong/gowes sama Jockey tanjakan alias anak2 kampung...satu persatu mulai tumbang di tanjakan tanpa ujung ini..menjelang Cikoneng lewatlah "racun" mobil Pickup dan serentak The Lankgar berebutan naikin sepeda...sampe2 Budi "Scott" rela ditarik pake tambang seperi kebo sawah...Tinggal gue dengan sabar terus genjot nanjak sampe perigaan yang menuju Air terjun....The Lankgar sedang nongkrong....
Entah memang sudah rencana dari awal atau tidak...The Lankgar CB Cycling Community menuju curug di Cikoneng itu(apa namanya nih curug gue lupa)...walaupun sebenarnya tidak genjotable maju terussss, lewat pematang sawah..yang menyebabkan Pak RT Toto menyerah pada rayuan Bike Jockey untuk TTB sepedanya, 5rb melayang dah uangnya Pak RT.Narsis-narsis di Curug sambil liat air terjun, ada yang makan Indomie, Kopi, Teteh manis(maksutnya teh manis yang dijual teteh)..gue sendiri cukup irit makannya karna gue sadar bahwa gue lagi agak2 mencret(sudah disumpel pake Diapet..jadi teringat Nurul Arifin)..dan gue pun sadar karena nanjaknya masih panjang..yang penting minum terus apa pun gue minum....termasuk air mentah yang turun dari pancuran beberapa ratus menjelang Pondok Pemburu....
Acara nanjak di aspal di batalkan dengan menyerahkan tanggung jawab kepada 3 mobil Pickup (kami semua ada 17 orang)..sampai di medan offroad menuju Pondok Pemburu, diawali dengan genjot santai hanya beberapa ratus meter..selebihnya memaksa kita TTB..dan tumbang lagi Pak RT Toto..tapi salutnya dia tidak mau di evakuasi lho...tipis bedanya antara gengsi dan mental baja.Istirahat sejenak di Pondok Pemburu sambil mengisi botol2 dengan air matang yang sebelumnya diisi dengan air mentah dari mata air...kita turu ke arah Cimandala...Si Pemandu jalan Om Temon ada dibelakang untuk "menuntun" Pak RT(yang masih juga belom nyerah), alhasil karena pemandunya ada di belakang jadilah kita SALAH PILIH JALUR...kesalahan ini terjadi disaat kita bertemu "Jalan Putus" menurut Temon seharunya kita gotong Sepeda dan akan ketemu lagi sambungan jalan putusnya beberapa ratus meter di depan..tetapi kita malah belok kanan(dipengaruhi penduduk sekitar pula seehhh)..lewat single track sempit..awalnya dimanjakan dengan single track tetapi belakang diketahui jalurnya tidak genjotable....ajara genjot berubah menjadi acara Hiking dengan memanggul sepeda...
Gila..gila..gilaa mau balik lagi menanjak, mau turun harus TTB terus...gue sempet jatuh 2 kali 1 karena kehilangan momentum di lumpur..sambil di sambut tawa Firly...yang ke dua saat ban depan masuk obstacle berupa jalur jalan air..mau keluar dari palung tetapi yang berputar hanya handle bar saja bannya masih tetap lurus..sempat turun sebentar kaki menginjak bumi, tetapi karena cukup curam maka ban belakang terangkat mau lompat ke depan paha nyangkut di handlebar..akhirnya nyungsep ke kanan disusul fortress yang menimpa kaki sementara di depan mata jurang menganga...untung kaki gue tertahan fortress..lagi-lagi Firly tertawa sambil mencari kamera di dalam tas mau buat bukti "kejatuhan" gue..tapi dia tidak tega karna gue gak bisa bangun tertimpa fortress.Gila--gila..gila sampe malem masih di hutan pinus....gak terlihat jalan..tidak ada yang bawa Led/lampu sepeda...untungnya 3 orang di depan (Dudi, H.Siregar, H Asnel) sampe duluan di perkampungan dan mengirim "untusan" orang kampung yang bawa senter......
DI akhir acara.......Pak RT Toto bilang : " Gak lagi gue maen sepeda di Gunung "...mudah2an cuma kapok sambel....